時(shí)間:2019-09-28 19:37來源:未知 作者:智泰咨詢 點(diǎn)擊:
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庫存周轉(zhuǎn)與消除浪費(fèi)都是企業(yè)取得高利潤(rùn)的確保，前面我們討論了“世界級(jí)制造”與精益制造的同根同源、理論和精髓的一致性
庫存周轉(zhuǎn)與消除浪費(fèi)之異曲同工
庫存周轉(zhuǎn)與消除浪費(fèi)都是企業(yè)取得高利潤(rùn)的確保，前面我們討論了“世界級(jí)制造”與精益管理制造的同根同源、理論和精髓的一致性。但它們終究是一先一后、各有所長(zhǎng)、相容互補(bǔ)、各自獨(dú)立發(fā)展的兩個(gè)技術(shù)。它們的差異是：
在精益管理方法和形式上，比世界級(jí)制造要更加“忠實(shí)于”豐田生產(chǎn)方式的原型，東方的哲理氣氛較濃重，甚至很多詞語都盡量使用日語。而世界級(jí)制造在形式上則另搞一套，更突出了西方重?cái)?shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)和定量化的特色。世界級(jí)比精益更早的抓住了效果評(píng)估這一重要環(huán)節(jié)。而最明顯的差異是他們分別打出了兩個(gè)不同的旗幟性口號(hào)——精益制造原封不動(dòng)的將日本的“消除浪費(fèi)”作為號(hào)召力；而世界級(jí)制造則以“提高庫存周轉(zhuǎn)率”作為企業(yè)打拼的目標(biāo)，也是企業(yè)確保利潤(rùn)的保證。
現(xiàn)在施恩伯強(qiáng)調(diào)庫存周轉(zhuǎn)漲落的影響因素。施恩伯說“惡化庫存周轉(zhuǎn)的每一種因素都顯示了浪費(fèi)和非增值的庫存”。他給我們的啟示是，ERP的庫存管理是對(duì)存貨的“看管”而不是“管理”。庫存周轉(zhuǎn)率不是庫存管理所能夠左右的，而是多種管理要素的集合點(diǎn)。對(duì)付生產(chǎn)過程意外的傳統(tǒng)作法都增加了庫存，而這些要素正好與精益管理里的“浪費(fèi)”相對(duì)應(yīng)，如：
-1.非柔性的工人。有一系列的“理由”將工人固定在一臺(tái)設(shè)備上工作。生產(chǎn)計(jì)劃與某個(gè)工人的出勤相關(guān)。補(bǔ)救這種弊病措施又是加大庫存，以防不可預(yù)知狀況的出現(xiàn)。
-2.設(shè)備狀態(tài)不穩(wěn)定。設(shè)備狀態(tài)不好是導(dǎo)致零件質(zhì)量不穩(wěn)定的重要因素之一。防止設(shè)備故障停工影響交付，成為增加投入、加大存量的理由。
-3.質(zhì)量缺陷和返工。返工和廢品一直是很多企業(yè)增加庫存儲(chǔ)備的首要理由。質(zhì)量不穩(wěn)定的零件不但要增多庫存以備裝配時(shí)發(fā)生缺件的急需，還要存儲(chǔ)制造它的原材料、增加投入等等。
-4.不同步的計(jì)劃。多數(shù)企業(yè)，盲目預(yù)測(cè)投產(chǎn)是造成庫存膨脹的根本原因。需求和計(jì)劃不同步、部門計(jì)劃與企業(yè)交付計(jì)劃不同步、按工種劃分的功能車間之間作業(yè)計(jì)劃的不同步，都是造成大量庫存的根源。
-5.冗長(zhǎng)的換?；蛏a(chǎn)線調(diào)整時(shí)間和過大的批量。在很多工廠里，以所謂“經(jīng)濟(jì)批量”為由加大投入，造成不必要的多余庫存，卻沒有人去解決減少換模時(shí)間的“快換模具”的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。于是減少更換次數(shù)、加大批量、增加庫存成為“天經(jīng)地義”。
-6.管理費(fèi)用吸收式成本會(huì)計(jì)。用加大批量稀釋過高的管理費(fèi)用。
-7.供應(yīng)商多而相互協(xié)調(diào)和共享數(shù)據(jù)少。 多數(shù)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的交付質(zhì)量、 及時(shí)性和價(jià)格持不信任態(tài)度，應(yīng)對(duì)的方法就是增加供應(yīng)商的數(shù)量。同一種采購或協(xié)作件備份好幾個(gè)供應(yīng)商。對(duì)大量的供應(yīng)商又很難建立起普遍的信任，對(duì)供應(yīng)商缺少信任，自己就用高庫存作為保護(hù)。
-8.不合理的設(shè)備布置和長(zhǎng)流轉(zhuǎn)路線。 功能布置的車間是增加現(xiàn)場(chǎng)在制品的罪魁禍?zhǔn)?。用加大轉(zhuǎn)移批量解決長(zhǎng)距離無序周轉(zhuǎn)的方法，造成機(jī)床旁邊堆滿了零件的結(jié)果。
-9.集中存儲(chǔ)。 中央零件庫是一種傳統(tǒng)的管理辦法。零件從生產(chǎn)線到裝配線之間設(shè)中轉(zhuǎn)站，將增加庫存量、延緩流轉(zhuǎn)速度、增加出入庫手續(xù)、周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、報(bào)表等等。有了中央零件庫，使大量的庫存合法化，是造成庫存惡性膨脹的溫床。
-10.市場(chǎng)促銷引發(fā)的需求抑制。促銷往往通過價(jià)格、廣告等手段人為的擴(kuò)大過量購買，結(jié)果抑制客戶正常的需求。形成忽高忽低的需求和不可預(yù)測(cè)的結(jié)果，勢(shì)必又以加大庫存來吸收市場(chǎng)的波動(dòng)。
-11.過于復(fù)雜和過多的零件設(shè)計(jì)。 在新產(chǎn)品開發(fā)中，聽任設(shè)計(jì)員們自己發(fā)揮，各種原因造成設(shè)計(jì)主管更換，都會(huì)引發(fā)大量的設(shè)計(jì)更改和增加許多新的零件品種。每一種零件又需要一大堆庫存—計(jì)劃—在制品。這必將增加庫存。盲目增加許多型號(hào)、規(guī)格、顏色也會(huì)增加從產(chǎn)品到零件以至原材料的庫存。
-12.傳統(tǒng)的考核指標(biāo)。如機(jī)床利用率、工時(shí)利用率、管理費(fèi)用吸收法、某些激勵(lì)產(chǎn)量和速度的獎(jiǎng)勵(lì)方法等，都是造成過量生產(chǎn)的制度因素。結(jié)果必然是不需要的零件庫存增加，應(yīng)該交付的產(chǎn)品延誤發(fā)運(yùn)，庫存高踞不下。
顯然，上述各種形式的浪費(fèi)和傳統(tǒng)模式是造成庫存周轉(zhuǎn)低的根本原因。世界級(jí)制造號(hào)召企業(yè)在提高庫存周轉(zhuǎn)上打拼實(shí)際上就是在促使消除浪費(fèi)。所以我們認(rèn)為精益管理的消除浪費(fèi)和世界級(jí)的庫存周轉(zhuǎn)具有異曲同工之妙。
目前公認(rèn)的是世界級(jí)的做法明顯的優(yōu)于精益管理。浪費(fèi)總是概念性的，不便于計(jì)量、不便于量化分析的。而庫存周轉(zhuǎn)則是在管理會(huì)計(jì)里很容易得到的數(shù)據(jù)，很容易進(jìn)行分析，可以在企業(yè)內(nèi)部按時(shí)序比較，也可以在企業(yè)間橫向比較。世界級(jí)認(rèn)為，“精益/快速響應(yīng)/高質(zhì)量/高柔性等精益管理改進(jìn)都要求有一套新的績(jī)效評(píng)估的方法，庫存周轉(zhuǎn)就是一個(gè)好的、通用的指標(biāo)”。10幾年過去了，精益管理的“消除浪費(fèi)”正在因某種狹義性而被修正，而庫存周轉(zhuǎn)這個(gè)傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)卻成為企業(yè)興衰的戰(zhàn)略指標(biāo)而引起整個(gè)制造業(yè)關(guān)注。
(責(zé)任編輯：智泰咨詢)
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